Für uns ist der diesjährige Winter eine echte Bewährungsprobe. In den letzten Wochen hat es geschneit, geschneit und geschneit und Mühlbach präsentiert sich unter einer traumhaften weißen Schneedecke – sehr zur Freude der vielen Wintersportler. Wir als Bäckerei & Konditorei haben mit dem vielen Schnee nicht nur Freude.
Wir, die Bäckerei Konditorei Bauer in Mühlbach, testen seit gut einem halben Jahr im Rahmen der ElectroDrive-Salzburg-Testaktion den Mitsubishi i-MiEV, an und für sich ein echt tolles Elektroauto.
Wolfgang Bauer setzt auf Elektromobilität.
Allerdings will unser i-MiEV bei den derzeitig eisigen Temperaturen nicht so weit fahren wie sonst. Dabei ist weniger die Technik das Problem. Der elektrische Antrieb funktioniert auch im Winter bei Schneefahrbahn super. Das Problem ist eher die Kälte, die der Batterie zusetzt sowie der Einsatz der Heizung, die den Stromverbrauch hochschnellen lässt. Das macht sich natürlich auch in der Reichweite bemerkbar. Deshalb beschränken wir uns derzeit auf kurze Fahrten, etwa von Mühlbach nach St. Johann und zurück, das sind ca. 30 Kilometer. Aufgeladen wird der i-MiEV zuhause oder direkt in der Firma, zum Einsatz kommt er hauptsächlich für Betriebsfahrten bzw. Nachlieferungen.
Fährt auch auf Schneefahrbahn gut - der i-MiEV
Unser Fazit: Den ganzen Sommer über gab es überhaupt keine Probleme mit dem Elektroauto, keine Panne, kein leerer Ladetank oder ähnliches. Wir sind und waren total zufrieden. Vor allem passt das E-Auto perfekt zu unserer Firmenphilosophie, denn unsere Bäckerei verwendet seit Jahren biologisch wertvolle Rohstoffe. Für unser Brot zum Beispiel kommt nur Mehl und Getreide aus kontrolliert österreichischem Anbau in Frage. Den Mitsubishi i-MiEV nutzen wir hauptsächlich für Kurzstrecken. Das einzige Manko ist jetzt im Winter die stark verkürzte Reichweite durch die tiefen Temperaturen.
Wolfgang Bauer ist Inhaber der Bäckerei & Konditorei Bauer in Mühlbach am Höchkönig.
Weitere Elektroauto-Testberichte finden Sie hier.
Hallo Volker! Aufgrund des gleichzeitigen Dauerbetriebs von Heizung, Licht und Radio geht die Reichweite im Vergleich zum Sommer spürbar zurück. Es ist vor allem die extreme Kälte, die den Batterien zu schaffen macht. Die Reichweite hängt grundsätzlich immer vom Fahrzeugtyp ab. Letzte Woche haben wir zum Beispiel den E-Berlingo bei minus elf Grad getestet: bei Start mit 100% hatten wir nach 50 Kilometern und einer Nacht noch immer 45% Ladung übrig, was einer Reichweite von ca. 54 Kilometern entspricht. D.h. in diesem Fall ist die Reichweite im Vergleich zum Sommer (abhängig von der Fahrweise) um 19% zurück gegangen. Da der Berlingo laut Hersteller eine Gesamtreichweite von 120 Kilometern hat, sind wir mit diesem Ergebnis bei extrem winterlichen Verhältnissen durchaus zufrieden.